3種(zhong)卸料裝(zhuang)置優缺(que)點對比(bǐ)

在工程(chéng)使用中(zhōng)，運送散(sàn)料的帶(dài)式運送(sòng)機除頭(tou)部滾筒(tong)卸料外(wai)，還要求(qiú)能在中(zhong)部卸料(liao)，有時還(hái)要求在(zai)中部多(duō)點卸料(liao)或某一(yī)區段接(jiē)連卸料(liao)。　　　　卸料設(shè)備(equipment)首要(yào)有三種(zhǒng)方法可(kě)供選擇(zé)：1）犁式卸(xiè)料器，2）卸(xie)料小車(chē)，3）可逆配(pei)倉膠帶(dài)運送機(ji)。　　　　1犁式卸(xiè)料器　　　　犁(lí)式卸料(liào)器分爲(wei)手動犁(lí)式卸料(liào)器和電(dian)動犁式(shi)卸料器(qì)。手動犁(li)式卸料(liào)器現在(zài)隻在一(yī)些小的(de)煤礦和(he)電廠選(xuǎn)用，新建(jian)煤礦已(yi)很少選(xuǎn)用。電動(dong)犁式卸(xiè)料器大(da)多爲可(kě)變槽角(jiao)的。　　　　可變(biàn)槽角犁(lí)式卸料(liao)器首要(yao)由 電動推(tuī)杆 、驅動(dong)推杆、可(ke)變槽角(jiao)托輥（gǔn)組(zǔ)、平托輥(gǔn)組、犁闆(pǎn)及電動(dong)設備(equipment)等(deng)組成。　　　　其(qí)作業特(tè)點(Characteristic)是卸(xie)料犁在(zài)外力推(tui)動落下(xià)時，犁下(xia)承托運(yun)(Cargo Shipping)送帶的(de)托輥組(zu)能與卸(xie)料犁同(tong)步在外(wai)力推動(dòng)下由槽(cáo)形展成(chéng)直線型(xíng)，此刻卸(xie)料犁下(xia)刮料平(ping)面能壓(ya)緊運送(sòng)帶上平(píng)面，完成(chéng)雙側或(huò)單側卸(xie)料。　　　　當卸(xie)料犁在(zài)外力拉(la)東西擡(tai)起時，犁(lí)下承托(tuō)運送帶(dài)的托輥(gun)組由展(zhan)平狀恢(hui)複成槽(cao)型，物料(liao)能經過(guo)當前犁(li)式卸料(liào)器，從而(ér)革除卸(xie)料狀況(kuang)。　　　　其長處(chu)是大大(dà)下降(descend)了(le)犁式卸(xie)料器對(dui)皮帶(Belt)的(de)磨損(零(líng)部件失(shi)效的一(yi)種基本(běn)類型)。缺(quē)陷是結(jié)構相對(duì)淩亂，安(ān)裝調試(shi)較費事(shi)，使用時(shi)偶有動(dòng)作不靈(líng)敏、卡死(sǐ)等現象(xiang)，一起由(yóu)于運送(song)帶與卸(xie)料犁下(xia)刮料平(píng)面貼合(hé)空地無(wú)法調理(li)，會呈現(xiàn)物料卸(xiè)不潔淨(jìng)現象。　　　　犁(lí)式卸料(liao)器用于(yú)帶式運(yùn)送機水(shui)平段恣(zi)意點卸(xiè)料。犁式(shi)卸料器(qi)有單側(ce)和雙側(ce)卸料兩(liǎng)種方法(fǎ)，适用于(yu)帶速V=2.5m/

　　S、物(wù)料粒度(du)25mm以下、且(qiě)磨琢性(xìng)較小、運(yùn)送帶選(xuan)用硫化(hua)接頭的(de)帶式運(yùn)送機。　　　　2卸(xiè)料小車(chē)　　　　卸料小(xiao)車首要(yào)由改向(xiàng)滾筒、驅(qū)動設備(bei)(equipment)、落料漏(lòu)鬥、主動(dong)行逛逛(guang)輪、從動(dòng)行逛逛(guang)輪、車架(jia)、制動器(qi)及電控(kong)設備等(deng)組成。　　　　爲(wèi)改進卸(xie)料過程(cheng)中粉塵(chen)(形态:固(gù)體微粒(li))污染環(huán)境問題(ti)，卸料小(xiao)車還可(kě)配有除(chú)塵體系(xì)和膠帶(dài)封倉設(shè)備。卸料(liao)小車經(jīng)過改向(xiàng)滾筒降(jiang)物料抛(pāo)落進三(san)通漏鬥(dou)，物料在(zai)電動翻(fān)闆的控(kòng)制（control)下可(kě)分别向(xiàng)二側漏(lòu)鬥或中(zhōng)心落料(liào)口落料(liao)。向中心(xīn)落料口(kou)落料首(shǒu)要用于(yú)卸料小(xiao)車調整(zheng)倉位和(he)向尾倉(cang)加料。　　　　其(qi)長處是(shi)适應高(gao)帶速、大(dà)處理量(liang)的工況(kuàng)，不會損(sǔn)害膠帶(dài)；缺陷是(shi)爲了卸(xie)料需求(qiú)，上部滾(gun)筒有必(bì)要擡到(dào)一定的(de)高度，因(yin)此卸料(liao)小車顯(xian)得龐大(dà)淩亂，車(che)身較長(zhǎng)，加上凹(ao)弧懸空(kōng)段，緻使(shi)加料導(dao)料槽至(zhì)少有10m以(yǐ)上的一(yī)段不能(neng)卸料，這(zhè)将使設(shè)備安置(zhi)受到限(xian)制。廠房(fang)高度長(zhǎng)度添加(jia)，出資亦(yì)添加。一(yī)起帶料(liao)移動時(shí)，會發作(zuò)撒料現(xian)象。　　　　卸料(liào)小車使(shi)用于水(shui)平安置(zhì)帶式運(yùn)送機卸(xie)料，适用(yòng)帶速在(zài)≤3.15 m/s，在同樣(yang)額定運(yùn)送量下(xia)，移動小(xiǎo)車可選(xuan)擇低一(yi)級帶寬(kuān)，可下降(jiàng)(descend)運營(Operate)本(běn)錢。　　　　3可逆(nì)配倉帶(dài)式運送(sòng)機　　　　可逆(ni)配倉帶(dài)式運送(sòng)機是可(ke)反轉又(you)可移動(dong)的無缺(quē)的帶式(shi)運送機(jī)。其效果(guo)與犁式(shì)卸料器(qi)和卸料(liào)車一樣(yàng)，能夠作(zuò)爲一種(zhong)卸料設(she)備看待(dai)。　　　　其特點(diǎn)(Characteristic)是機身(shen)高度較(jiào)低，下降(jiàng)建築物(wù)(building)高度，節(jiē)省(spare)基建(jian)出資。但(dàn)其軌道(dào)較長且(qie)又敷設(she)(to lay)在樓闆(pǎn)上，卸料(liào)時簡略(luè)将物料(liào)灑落在(zài)軌道上(shàng)，往返運(yùn)轉時，會(hui)卡掉軌(guǐ)道。行走(zǒu)驅動爲(wei)鏈輪(Sprocket wheel)傳(chuan)動(transmission)，簡略(lue)掉鏈，且(qie)磨損(零(ling)部件失(shī)效的一(yī)種基本(ben)類型)嚴(yán)峻，可逆(nì)運轉，運(yun)送帶簡(jiǎn)略跑偏(pian)且不簡(jiǎn)略糾正(zheng)。　　　　實踐使(shi)用情況(kuàng)看，它易(yi)出毛病(bing)，修理量(liàng)大且不(bu)安全，料(liao)倉開口(kou)大，料倉(cāng)密封和(he)收塵困(kùn)難（difficult)。卸料(liao)時粉塵(chen)飛揚，工(gong)人作業(yè)環境極(jí)點惡劣(liè)。