絲(si)杆升降(jiang)主要用(yòng)于各工(gong)作層之(zhi)間貨物(wù)的上下(xià)運輸，以(yi)及立體(tǐ)車庫和(he)地下車(che)庫二層(céng)以上的(de)高層建(jian)築之間(jiān)，不能挖(wā)坑的地(dì)方，頂層(ceng)高度達(dá)不到要(yao)求的狹(xia)小空間(jiān)等。該産(chan)品的液(ye)壓系統(tǒng)具有防(fáng)墜落和(hé)上下門(men)聯動互(hu)鎖功能(néng)，可在各(ge)樓層和(hé)升降台(tái)工作台(tái)上設置(zhi)操作按(àn)鈕，實現(xian)多點控(kòng)制。

絲杆(gǎn)升降由(yóu)滾子鏈(liàn)驅動。與(yǔ)帶傳動(dòng)和齒輪(lun)傳動相(xiàng)比，鏈傳(chuán)動沒有(yǒu)彈性滑(hua)動和打(da)滑，過載(zai)能力強(qiang)。能在低(di)速重載(zai)下良好(hǎo)工作；能(neng)适應惡(e)劣的環(huán)境。然而(er)，滾子鏈(lian)在使用(yòng)中經常(cháng)損壞。這(zhe)是什麽(me)原因呢(ne)？

1.鏈條的(de)疲勞損(sun)壞。因爲(wei)鏈條上(shàng)的載荷(he)在運動(dòng)中是不(bú)斷變化(huà)的，所以(yi)會在變(bian)應力狀(zhuàng)态下工(gōng)作。經過(guo)一定次(ci)數的循(xun)環後，鏈(lian)闆會出(chu)現疲勞(lao)斷裂或(huò)滾子表(biǎo)面出現(xian)疲勞點(diǎn)蝕和疲(pi)勞裂紋(wen)。

2.主要考(kao)慮設備(bei)工作時(shi)的載荷(he)、吊鏈的(de)載荷和(hé)設計中(zhōng)産生的(de)應力。當(dāng)設備在(zai)低速重(zhong)載傳動(dòng)或鏈條(tiao)突然過(guo)載時，鏈(lian)條被靜(jing)态拉斷(duan)，承載能(néng)力受到(dào)鏈節靜(jing)态抗拉(lā)強度的(de)限制。在(zai)良好的(de)潤滑條(tiao)件和正(zheng)确的設(she)計安裝(zhuang)條件下(xia)，疲勞強(qiang)度是決(jue)定鏈傳(chuán)動的主(zhu)要因素(su)。

絲杆升(shēng)降成本(běn)低，故障(zhang)率低。由(yóu)于液壓(yā)系統和(hé)良好的(de)控制方(fang)式，電梯(tī)故障率(lü)低，功耗(hào)低。下降(jiàng)時可以(yǐ)靠自身(shēn)重量産(chan)生的壓(yā)力驅動(dòng)，可以大(da)大節省(shěng)能量。

絲(si)杆升降(jiàng)無需外(wai)部牽引(yin)即可控(kong)制其行(háng)走至指(zhi)定工作(zuò)地點，無(wú)需開腿(tuǐ)即可在(zài)高空舉(jǔ)升，因此(cǐ)可在不(bú)同工況(kuàng)下工作(zuo)。主要靠(kao)系統裏(li)設置的(de)調速功(gong)能走快(kuai)走慢。攀(pān)爬操作(zuo)者可以(yǐ)連續完(wan)成上下(xià)、前進、後(hou)退、轉向(xiang)等所有(you)動作。隻(zhi)要他們(men)在平台(tái)上操作(zuo)就在空(kōng)中

該設(she)備采用(yòng)電池電(dian)源驅動(dong)，特别适(shi)用于大(dà)廳内管(guǎn)道和電(dian)路設施(shī)的維護(hu)、車間工(gong)業機械(xie)的維護(hu)和修理(lǐ)、新建車(che)間消防(fang)配套設(shè)施的架(jià)設等。在(zài)室外使(shi)用時，使(shǐ)用效果(guǒ)随廠商(shāng)提供的(de)使用說(shuo)明書中(zhong)規定的(de)風速而(ér)變化。下(xia)面分享(xiǎng)一下這(zhè)款設備(bei)的操作(zuo)方法。

1.平(ping)台上升(shēng)後，平地(di)行駛速(su)度不得(de)超過0.8km/h；

2.絲(sī)杆升降(jiang)在不平(píng)坦、碎石(shi)、不穩定(ding)或濕滑(hua)的環境(jìng)、靠近洞(dong)口和陡(dǒu)坡等地(dì)方行駛(shi)時，要小(xiao)心并降(jiang)低行駛(shi)速度。處(chù)于折疊(dié)狀态；

3.隻(zhi)能在堅(jian)實平坦(tan)的地面(mian)上提升(sheng)設備；

4.平(ping)台上升(shēng)時，不能(néng)在不平(ping)不穩的(de)地形或(huò)其他危(wei)險條件(jian)下行駛(shi)，也不能(néng)在上述(shù)環境附(fu)近行駛(shǐ)；

5.設備自(zì)帶傾斜(xie)警告裝(zhuang)置，每次(cì)高空作(zuo)業前應(ying)仔細觀(guān)察。上升(sheng)時，必須(xū)保證設(she)備不傾(qīng)斜。