電液(ye)推杆機械(xie)故障剖析(xi)(Analyse)及重要（表(biǎo)述:形容事(shì)情的關鍵(jian)構🆚成部分(fèn))位置加工(gōng)

電液推杆(gan)自身具備(bèi)優良的性(xìng)能指标(performance)，殊(shu)不知在具(ju)體運用中(zhong)，也在所難(nán)免出現一(yī)些出現異(yi)常的難題(ti)。針對使用(yòng)人而言，假(jiǎ)如出現異(yi)常情況，應(ying)搜索出實(shí)際緣故，并(bìng)立即處理(li)。較爲普遍(biàn)的一個難(nán)題就是說(shuō)電液推杆(gǎn)的活塞(piston)杆(gan)不姿勢。左(zuǒ)右，出現這(zhe)樣的事情(qíng)的緣故有(yǒu)許多的。 例(lì)如假如電(dian)機毀壞，不(bu)傳出姿勢(shì)，就将會（maybe)會(huì)造成電液(yè)推杆機器(qì)設備(equipment)的活(huó)塞(piston)杆不可(kě)以姿勢。這(zhè)時必須留(liú)意巡視電(dian)機布線及(ji)電氣設備(bei)。假如電機(ji)工作中，汽(qi)車油箱未(wèi)加油或加(jiā)油過少，則(zé)必須立即(jí)巡視油量(liang)并加油。或(huo)是是聽見(jiàn)電機有電(dian)流量(Electron flow)聲，但(dan)不姿勢，燃(rán)油管卡住(zhù)，這時理應(yīng)立即清理(li)(Clean)管道及閥(fá)組。假如電(dian)機運行，而(ér)汽車油箱(xiāng)油量無轉(zhuǎn)變，無溢流(liú)式聲，泵吸(xī)油孔無吸(xī)油狀況，則(ze)必須查驗(yan)連軸器(Coupling)是(shi)不是掉下(xia)來。 除此之(zhī)外假如電(dian)機工作中(zhōng)，而閥不姿(zī)勢得話，那(nà)麼必須拆(chāi)裝清除液(ye)壓機（hydraulic)總程(chéng)。此外一種(zhong)普遍的難(nan)題就是說(shuō)電液推杆(gan)的電機損(sǔn)壞。這樣的(de)事情很将(jiang)會（maybe)是因爲(wei)工作電壓(yā)不符合，或(huò)是是缺相(xiàng)或者電機(ji)漏水而造(zào)成的。因此(cǐ)針對這類(lei)難題必須(xū)立即查驗(yan)控制回路(lù)，工作電壓(yā)和電機的(de)辦公環境(jing)。 而在對電(dian)液推杆機(ji)器設備(equipment)開(kai)展加工的(de)情況下，在(zai)其中要留(liú)意每個重(zhong)要（表述:形(xíng)容事情的(de)關鍵構成(cheng)部分)構件(jian)的加工品(pǐn)質。核心部(bù)件加工主(zhǔ)要包含的(de)有材料(Texture of material)、加(jia)工加工工(gōng)藝、加工機(ji)器設備及(jí)其檢測儀(yi)器。在其中(zhōng)發動機缸(gāng)體一般是(shi)選用20#、45#無縫(féng)鋼管等，冷(lěng)拉後珩磨(mó)，常用的加(jiā)工機器設(shè)備一般爲(wei)珩磨數控(kong)車床。活塞(sāi)(piston)杆則是選(xuan)用45#、2Cr13 ，加工加(jiā)工工藝包(bao)含下料、車(chē)、熱處理、精(jing)抛。 在加工(gong)其活塞(piston)杆(gan)構件的情(qíng)況下，關鍵(jiàn)是選用加(jiā)工中心和(he)磨床。一般(bān)電液推杆(gan)的活塞(piston)材(cái)料(Texture of material)常見的(de)是HT200、HT300、QT400等，曆經(jing)下料、镗孔(kǒng)加工而成(chéng)。除此之外(wai)，電液推杆(gǎn)的前後左(zuǒ)右軸承端(duān)蓋要以 45#、HT300、HT350等(děng)爲原材料(liao)(raw material)，曆經下料(liao)、镗孔解決(jue)而成。