絲杆升(sheng)降主要用于各(gè)工作層之間貨(huo)物的上下運輸(shū)，以及立體車庫(kù)和地下車庫二(èr)層以上的高層(ceng)建築之間，不能(neng)挖坑的地方，頂(dǐng)層高度達不到(dao)要求的狹小空(kong)間等。該産品的(de)液壓系統具有(you)防墜落和上下(xia)門聯動互鎖功(gōng)能，可在各樓層(céng)和升降台工作(zuò)台上設置操作(zuò)按鈕，實現多點(diǎn)控制。

絲杆升降(jiang)由滾子鏈驅動(dòng)。與帶傳動和齒(chi)輪傳動相比，鏈(lian)傳動沒有彈性(xing)滑動和打滑，過(guo)載能力強。能在(zài)低速重載下良(liáng)好工作；能适應(ying)惡劣的環境。然(rán)而，滾子鏈在使(shi)用中經常損壞(huai)。這是什麽原因(yīn)呢？

1.鏈條的疲勞(láo)損壞。因爲鏈條(tiáo)上的載荷在運(yun)動中是不斷變(bian)化的，所以會在(zai)變應力狀态下(xià)工作。經過一定(ding)次數的循環後(hòu)，鏈闆會出現疲(pí)勞斷裂或滾子(zi)表面出現疲勞(láo)點蝕和疲勞裂(lie)紋。

2.主要考慮設(she)備工作時的載(zai)荷、吊鏈的載荷(he)和設計中産生(shēng)的應力。當設備(bèi)在低速重載傳(chuán)動或鏈條突然(rán)過載時，鏈條被(bèi)靜态拉斷，承載(zǎi)能力受到鏈節(jiē)靜态抗拉強度(dù)的限制。在良好(hǎo)的潤滑條件和(hé)正确的設計安(an)裝條件下，疲勞(láo)強度是決定鏈(lian)傳動的主要因(yīn)素。

絲杆升降成(chéng)本低，故障率低(di)。由于液壓系統(tong)和良好的控制(zhì)方式，電梯故障(zhàng)率低，功耗低。下(xià)降時可以靠自(zì)身重量産生的(de)壓力驅動，可以(yǐ)大大節省能量(liàng)。

鋁合金與其他(tā)金屬相比，強度(du)更高，重量更輕(qing)，所以用它制作(zuò)的絲杆升降具(jù)有結構穩定，重(zhong)量輕的優點。但(dan)是設備在使用(yong)的時候還是有(you)很多需要注意(yi)的事項。下面給(gei)大家簡單介紹(shào)一下。

1.安裝工具(jù)齊全嗎？有些零(líng)件需要特殊的(de)安裝工具。如果(guo)忘記攜帶工具(jù)，用其他工具替(ti)換，安裝可能會(hui)出現意外或安(an)裝效率降低。因(yin)此，在正式安裝(zhuāng)之前，工作人員(yuan)必須檢查工具(ju)是否完整。如果(guǒ)發現工具丢失(shī)，他們應聯系設(she)備維護部門或(huò)物流部門，并要(yao)求其他人将工(gōng)具運送到安裝(zhuang)現場。

2.安裝人員(yuán)是否采取了個(gè)人防護措施？有(you)些工人由于安(ān)全意識薄弱，在(zai)進入絲杆升降(jiang)的安裝現場時(shi)沒有采取防護(hu)措施。一旦發生(sheng)事故，他們受傷(shang)的概率非常高(gao)。因此，在進入現(xian)場之前，安裝人(rén)員必須檢查防(fang)護措施是否到(dào)位，并督促他們(men)穿安全鞋、戴防(fáng)護手套和安全(quan)帽。

3.絲杆升降的(de)零件是否完整(zheng)？絲杆升降安裝(zhuāng)前，根據發貨清(qīng)單和安裝圖紙(zhi)對比零件數量(liang)，看零件是否齊(qí)全，并做好檢查(chá)零件的記錄。如(rú)果缺少一個或(huò)多個零件，應停(ting)止安裝工作，并(bing)将缺少零件的(de)問題立即報告(gao)給制造商。

綜上(shang)所述，絲杆升降(jiàng)在安裝過程中(zhong)，一定要督促操(cao)作人員采取适(shi)當的防護措施(shi)，千萬不要心存(cún)僥幸；否則一旦(dan)在操作過程中(zhōng)發生安全事故(gù)，後果将無法挽(wan)回。