爲何電(diàn)動式液壓(ya)機（hydraulic)推杆會(hui)出現卡死(sǐ)不姿勢的(de)狀況

電動(dòng)液壓推杆(gǎn)卡死不姿(zī)勢并不是(shì)外界緣故(gu)就是說內(nèi)部緣故👄導(dǎo)緻的。　　一般(bān)新機器設(she)備(equipment)安裝調(diào)節通🌏常是(shi)外界緣故(gu)造成🔞的：

　　一(yī)、巡視電液(yè)推杆所拖(tuo)拽的組織(zhi)（organization)是不是摩(mo)擦阻力過(guò)大🏃‍♀️、有♈木有(yǒu)💯卡死、抵住(zhù)别的構件(jiàn)等狀況。　　排(pái)除（Remove)方式 ：　　1.定(dìng)期🙇‍♀️檢查排(pai)除✏️健身🈲運(yun)動💘組織的(de)卡死、楔緊(jin)等狀況❓。　　2.查(cha)驗并維持(chí)健身運動(dong)構件導軌(gui)(TTW guide)的觸碰與(yu)潤化。　　3.安裝(zhuang)電液推杆(gǎn)時，使缸的(de)中心線🌂部(bù)位（position )與健身(shēn)運動方㊙️位(wei)一樣，使推(tuī)杆所承擔(dān)的負荷盡(jin)可能根據(jù)液壓機（hydraulic)缸(gāng)中心線，不(bú)㊙️造成軸力(li)狀況。

　　二、進(jin)油孔的工(gong)作壓力值(zhí)是不是在(zai)客戶需要(yao)的标㊙️準值(zhi)🐉範圍之内(nei)，(型号選擇(zé)是不是與(yǔ)具體要求(qiu)相一緻)。　　電(diàn)動式💃液壓(yā)✍️機（hydraulic)推杆卡(kǎ)死不姿勢(shì)排除（Remove)了外(wai)界要素(factor)後(hòu)，還要進一(yī)🔞步巡視油(yóu)壓缸内的(de)緣故 , 采取(qu)有效的方(fāng)式 來👣排除(chu)。　　液壓油未(wèi)進到電液(ye)推杆的排(pai)除方式 ：　　1.查(cha)驗輸油管(guan)、油路，軟管(guan)接頭(Pipe joints)是不(bu)是被阻塞(sai)(dǔ sè)，從缸到泵(beng)的相關油(yóu)路先後查(cha)驗并🔱排除(chú)阻塞狀況(kuang)；　　2.調速閥的(de)高壓閘閥(fá)有💜廢棄物(wù)，錐閥與高(gāo)壓閘閥密(mì)封性👨‍❤️‍👨不太(tài)好而造成(chéng)洩漏，使液(ye)壓油全自(zì)動流到汽(qi)車油箱；繼(jì)電器(magnet valve )的彈(dàn)黃(Spring)毀壞，電(diàn)磁鐵線圈(quān)(winding)燒毀，油路(lu)轉換㊙️不靈(líng)敏。　　3.長液壓(yā)油缸水準(zhun)👌置放時，活(huó)塞(piston)與活塞(sai)(piston)杆重量造(zao)成剛度，使(shǐ)導柱、活塞(sāi)🏃🏻‍♂️(piston)造成輪重(zhong)，因而氣缸(gang)蓋密🚩封性(xing)毀壞、滲油(you),活塞(piston)卡死(si)在缸套内(nei)。　　進油孔液(yè)壓油工作(zuò)壓力太低(di)，達不上标(biao)準值的排(pai)除方式 ：　　1.查(chá)驗相關油(you)路系統軟(ruan)件的各部(bù)洩漏狀況(kuang)并排除洩(xie)漏。　　2.液壓油(yóu)缸内洩漏(lou)太多❤️，查驗(yàn)活塞㊙️(piston)與活(huó)塞(piston)杆處密(mì)封環有沒(méi)有毀壞👌、脆(cuì)化、松動等(deng)；查驗液壓(ya)油泵(Hydraulic pumps)、壓力(lì)閥是不是(shì)有常見故(gù)障，導緻工(gong)作壓⛱️力提(ti)不起來高(gāo)。　　拖動位置(zhi)相互配合(he)太緊，密封(feng)性滑動摩(mó)擦力過大(da)的排除方(fāng)式 ：　　1.活塞(piston)杆(gan)與導向性(xìng)套💞的相互(hù)配合選用(yong)H8/f8的相♋互配(pei)合。　　2.密封環(huan)槽的🐉深層(ceng)與總寬嚴(yan)苛按标準(zhǔn)公差㊙️作出(chu)。　　3.如用V形密(mì)封環時，調(diao)節密🌈封性(xìng)滑動摩擦(ca)力到适🐇度(dù)水平。　　設計(ji)方案(Design)和生(shēng)産制造(Manufacture)不(bú)善都是電(dian)動液♊壓推(tuī)杆不可以(yǐ)做到預期(qi)效果而不(bú)可以一切(qie)正常工作(zuo)中🏃🏻‍♂️及卡死(si)當場的一(yī)一個緣故(gu)。