現(xiàn)在随着(zhe)經濟的(de)發展，很(hěn)多高層(ceng)建築拔(ba)地而起(qǐ)，于是就(jiu)有了高(gāo)空作業(yè)。絲杆升(sheng)降大多(duo)數情況(kuang)下在高(gāo)海拔地(di)區工作(zuo)，所以人(ren)們在使(shǐ)用絲杆(gan)升降時(shi)擔心的(de)問題就(jiu)是安全(quan)。絲杆升(shēng)降的安(an)全操作(zuo)是大家(jia)都在關(guan)心和擔(dān)心的問(wèn)題，那麽(me)我們應(ying)該如何(he)安全使(shǐ)用移動(dòng)式液壓(ya)升降平(píng)台呢？

1.工(gōng)作前，仔(zǎi)細檢查(cha)絲杆升(sheng)降的元(yuán)件，重點(diǎn)檢查螺(luo)絲連接(jie)是否可(kě)靠，液壓(ya)管路元(yuán)件有無(wu)洩漏，導(dǎo)線觸點(diǎn)有無松(song)動或損(sun)壞。

2.絲杆(gǎn)升降起(qi)吊前，放(fàng)好四條(tiáo)腿，四條(tiao)腿要牢(lao)牢支撐(chēng)在堅實(shi)的地面(mian)上。将工(gong)作台調(diao)整到水(shui)平狀态(tai)(僅目視(shi))。打開電(dian)源，指示(shì)燈應該(gai)是亮的(de)。然後啓(qǐ)動電機(ji)和油泵(beng)工作，空(kōng)載舉升(sheng)一兩次(cì)，檢查各(ge)部件運(yun)轉正常(cháng)後再開(kāi)始工作(zuo)。當溫度(du)低于10℃時(shí)，應運行(hang)油泵3-5分(fen)鍾，确認(rèn)油泵工(gōng)作正常(cháng)後方可(kě)啓動。

3.升(sheng)降:按下(xia)“升降”按(an)鈕，啓動(dòng)電機，電(dian)機轉動(dong)，液壓系(xi)統工作(zuo)，油缸伸(shēn)出，平台(tái)上升；當(dāng)平台達(da)到要求(qiú)的高度(du)時，按下(xia)電機的(de)“停止”按(àn)鈕，平台(tái)停止升(shēng)降，平台(tái)即可工(gōng)作。如果(guo)沒有按(an)下“停止(zhi)”按鈕，當(dang)平台達(da)到校準(zhun)高度時(shi)，行程開(kai)關将工(gōng)作，平台(tai)将停止(zhǐ)在校準(zhǔn)高度。工(gōng)作結束(shu)後，按下(xia)“向下”按(àn)鈕，電磁(cí)閥動作(zuo)。此時油(yóu)缸的回(hui)油會接(jie)通，平台(tai)靠自重(zhong)下降。

4.進(jìn)入平台(tái)後，操作(zuo)人員應(ying)關閉護(hu)欄門，插(cha)上插銷(xiāo)，系好安(an)全繩。負(fu)載的中(zhong)心(人站(zhàn)立的地(dì)方)應盡(jin)可能位(wèi)于工作(zuò)台的中(zhōng)心。

5.當絲(sī)杆升降(jiang)不能正(zhèng)常工作(zuo)時，應及(jí)時切斷(duàn)電源進(jin)行維修(xiu)。嚴禁帶(dài)病操作(zuo)設備，人(ren)員不得(dé)拆卸液(yè)壓元件(jian)和電氣(qì)元件。

6.不(bú)要在不(bu)穩定的(de)地面下(xia)使用高(gāo)空作業(yè)平台；平(ping)台不穩(wěn)、支腿未(wei)調好、未(wei)調平、地(di)面不穩(wěn)時，請勿(wù)提升平(ping)台；當平(píng)台上有(yǒu)人或支(zhi)腿升起(qi)時，不要(yao)調整或(huo)折疊支(zhī)腿；當平(píng)台升起(qi)時，不要(yao)移動機(ji)器。如需(xu)移動，請(qǐng)先凝聚(jù)平台，松(song)開腿。

絲(sī)杆升降(jiàng)由鏈條(tiáo)驅動，鋼(gang)絲繩輔(fu)助，主要(yào)起到安(an)全保險(xian)的作用(yong)。它有兩(liang)個安裝(zhuang)位置，一(yī)個安裝(zhuāng)在鏈條(tiáo)旁邊作(zuò)爲安全(quan)繩，在鏈(lian)條斷裂(lie)時發揮(hui)作用；然(rán)後安裝(zhuang)在平台(tai)的四個(ge)角上作(zuò)爲平衡(héng)繩，保證(zhèng)桌面的(de)平衡。

鋼(gang)絲繩作(zuò)爲起重(zhong)作業的(de)重要組(zu)成部分(fèn)之一，其(qí)狀況将(jiāng)直接影(yǐng)響施工(gong)作業的(de)質量和(hé)安全。因(yīn)此，定期(qī)維護鋼(gāng)絲繩可(ke)以更好(hǎo)地保證(zheng)其狀況(kuàng)，延長其(qi)使用壽(shou)命。

鋼絲(sī)繩大部(bu)分處于(yu)暴露工(gong)作狀态(tai)，環境惡(e)劣，運行(háng)載荷大(da)，張力高(gao)，内外摩(mó)擦力大(da)；經常會(hui)生鏽和(hé)腐蝕。鋼(gang)絲繩由(you)幾個運(yun)動元件(jiàn)(鋼絲、股(gu)繩、襯芯(xīn)等)組成(cheng)。).當它被(bèi)拉伸、彎(wān)曲和扭(niu)曲時，每(měi)一根鋼(gāng)絲和襯(chèn)芯都會(huì)相互産(chǎn)生摩擦(ca)和磨損(sun)。

在絲杆(gǎn)升降中(zhōng)，鋼絲繩(shéng)的潤滑(hua)主要是(shì)人工，用(yong)刷子或(huo)其他吸(xi)水工具(ju)沾油脂(zhī)(油)後塗(tú)在鋼絲(sī)繩上。如(rú)果要求(qiú)高，就要(yào)用不能(néng)加熱的(de)油脂機(ji)塗抹，否(fou)則油脂(zhī)(油)很難(nán)進入鋼(gāng)絲繩，效(xiào)果不好(hao)。

鋼絲繩(shéng)在使用(yòng)中的磨(mo)損:

1.在實(shí)際接觸(chù)摩擦部(bù)位發生(sheng)連續磨(mo)損和粘(zhān)着磨損(sǔn)；由灰塵(chen)和磨料(liao)的粘附(fu)和結合(he)引起的(de)磨損；

2.如(rú)果鋼絲(sī)繩暴露(lù)在潮濕(shi)、酸性和(hé)堿性氣(qì)體中，會(hui)引起腐(fu)蝕和化(huà)學侵蝕(shi)；

3.過載、沖(chong)擊或過(guò)度彎曲(qu)都會改(gǎi)變鋼絲(si)的結構(gou)，降低其(qí)強度，進(jin)而導緻(zhi)疲勞，這(zhe)是一種(zhǒng)不易察(chá)覺的自(zì)然現象(xiàng)，但積累(lèi)後卻破(po)壞性。

4.鋼(gang)絲之間(jian)以及鋼(gāng)絲與繩(sheng)輪、卷筒(tǒng)之間的(de)比壓過(guo)大，會導(dǎo)緻油膜(mo)強度不(bu)足，從而(er)導緻鋼(gāng)絲繩産(chǎn)生印痕(hen)和變形(xing)。

5.鋼絲繩(shéng)因與金(jīn)屬直接(jiē)接觸産(chan)生摩擦(cā)熱而磨(mó)損也很(hěn)常見。