現在(zai) 蝸(wō)輪 絲杆升(sheng)降機 有(you)快比，也(yě)有慢比(bǐ)，但有時(shi)候達不(bu)到要求(qiu)。蝸輪絲(sī)杆升降(jiàng)機的速(sù)度其實(shí)是由其(qí)内部結(jie)構和材(cai)質決定(ding)的。蝸輪(lun)絲杆升(shēng)降機的(de)運行速(sù)度能更(gèng)快嗎？根(gen)據螺絲(si)釘的類(lei)型，它可(ke)以在許(xu)多方面(mian)支付紅(hong)利。

它們(men)的内部(bu)結構是(shi)一樣的(de)，都是采(cai)用蝸輪(lun)蝸杆的(de)機械傳(chuán)動結構(gòu)。這種結(jié)構可以(yǐ)減速，釋(shì)放三腳(jiao)架力矩(jǔ)，但代價(jià)是運行(háng)速度的(de)級限。因(yin)爲蝸輪(lún)是銅的(de)，蝸杆和(he)螺杆是(shi)鋼的，如(rú)果跑的(de)太快。

會(huì)導緻蝸(wō)輪蝸杆(gan)磨損加(jia)劇，發熱(rè)嚴重，影(ying)響蝸輪(lun)絲杆升(shēng)降機的(de)使用壽(shou)命。嚴重(zhòng)時會出(chu)現鎖死(sǐ)和停止(zhǐ)運行的(de)現象。蝸(wō)輪絲杆(gan)升降機(ji)有較大(dà)的允許(xu)輸入速(sù)度和應(ying)用頻率(lü)，爲了防(fang)止電梯(tī)停止高(gāo)頻高速(sù)運行。所(suǒ)以蝸輪(lún)絲杆升(sheng)降機在(zai)操作上(shang)不能太(tài)快。

在蝸(wō)輪絲杆(gan)升降機(jī)中選擇(ze)聯軸器(qì)，注意聯(lián)軸器的(de)外形尺(chǐ)寸，即較(jiao)大的徑(jìng)向和軸(zhóu)向尺寸(cun)。行星齒(chi)輪減速(sù)器必須(xū)在機械(xie)設備允(yun)許的設(shè)備空間(jiān)内。選擇(zé)拆裝方(fāng)便、不需(xu)保護、保(bǎo)護期長(zhǎng)或保護(hu)方便、更(geng)換易損(sǔn)件時不(bú)需移動(dong)兩軸、對(dui)中調整(zhěng)簡單的(de)聯接軸(zhou)。

蝸輪絲(sī)杆升降(jiang)機聯軸(zhou)器的整(zheng)體尺寸(cun)，即較大(dà)的徑向(xiang)和軸向(xiang)尺寸，必(bì)須在機(ji)械設備(bèi)允許的(de)裝置空(kong)間内。選(xuan)用拆裝(zhuang)方便、不(bu)需保護(hu)、保護期(qī)長或保(bao)護方便(bian)、更換易(yi)損件時(shi)不需移(yi)動兩軸(zhou)、對中調(diao)整簡單(dan)的聯軸(zhou)器。

大型(xing)機械設(shè)備兩軸(zhóu)對中調(diào)整比較(jiao)困難，應(yīng)選擇耐(nài)用、更換(huàn)易損件(jian)方便的(de)聯軸器(qì)。一般情(qing)況下，帶(dài)彈性元(yuan)件的撓(nao)性聯軸(zhou)器的使(shi)用壽命(mìng)比帶非(fei)金屬彈(dan)性元件(jiàn)的撓性(xìng)聯軸器(qì)要長。密(mì)封光滑(huá)、經久耐(nai)用的聯(lian)軸器必(bi)須增加(jiā)保護工(gong)作量。

在(zai)長期連(lián)續運行(háng)、經濟效(xiao)益高的(de)場合，如(ru)我國冶(ye)金企業(ye)軋機傳(chuan)動系統(tong)的高速(sù)端，現在(zai)廣泛使(shǐ)用齒輪(lún)聯軸器(qi)。雖然齒(chǐ)輪聯軸(zhou)器理論(lun)上傳遞(di)的扭矩(ju)很大，但(dan)必須光(guāng)滑、密封(fēng)良好才(cai)能長期(qī)工作。