蝸輪(lún)絲杆升降(jiang)機現在已(yǐ)經成爲各(ge)類機械設(shè)備不可或(huò)缺的一部(bu)分。無論是(shì)單機使用(yong)還是多機(ji)組合使用(yong)🎯，都爲⭐現在(zài)的機械工(gong)程師提供(gong)了極大的(de)便利，爲各(ge)種施工方(fāng)案提供了(le)簡單有效(xiao)的傳動方(fāng)案。蝸輪絲(sī)杆升降機(jī)作爲蝸輪(lun)絲杆升降(jiàng)機設備的(de)一種，自然(ran)無法避免(mian)使用不當(dang)🏒造成的人(ren)身或财産(chan)損失。今天(tian)德邁傳🙇‍♀️動(dong)在這裏給(gěi)大家講講(jiang)蝸輪絲杆(gǎn)升降機在(zai)使用中的(de)使用安全(quan)，做到防患(huàn)🌂于未然。

蝸(wō)輪絲杆升(sheng)降機安全(quán)開關根據(ju)安全要求(qiú)設計，包括(kuo)圍欄🈲門檻(kǎn)、罐籠門檻(kǎn)、頂部門檻(kan)、限位開關(guān)、上下限位(wei)開關、配重(zhòng)斷繩保護(hu)開關等。一(yī)些工地爲(wei)了省事，人(ren)爲取消一(yī)些限位開(kai)關，短路或(huo)者損壞沒(mei)有及時修(xiu)複，也就是(shì)取消了這(zhe)些安全🈲線(xiàn)，埋下了事(shì)故隐患。比(bǐ)如長的東(dōng)西需要裝(zhuāng)在🚶籠子裏(li)。如果⭐籠子(zi)裝不進❌去(qù)，就需要伸(shēn)☔出籠子。然(ran)而，阈值位(wei)置或頂部(bù)阈值位置(zhi)被人爲♈地(dì)取消🏃。即使(shi)上述安全(quán)設🐕施不完(wán)善、不完好(hao)，人還是可(ke)以載貨🔴的(de)。這種非法(fa)操作簡直(zhi)是拿人民(mín)的生命開(kai)玩笑。爲了(le)🐇避免潛在(zai)事故的發(fa)生，希望用(yong)人單位領(ling)導加強管(guan)理㊙️，嚴格要(yào)求蝸輪絲(sī)杆升降機(ji)維護操作(zuò)人員定期(qi)檢查✨各種(zhong)安全開關(guān)的安全性(xìng)和可靠性(xìng)，防止事故(gu)發生。

齒輪(lún)和齒條的(de)磨損和更(geng)換

在現場(chǎng)施工時，工(gōng)作環境條(tiáo)件惡劣，水(shuǐ)泥、砂漿、粉(fen)塵無法徹(che)底消除，齒(chi)輪、齒條相(xiàng)互磨尖後(hou)仍在使用(yong)，應引起注(zhu)意。衆所周(zhou)知👈，齒形應(ying)該像懸臂(bi)梁一樣。當(dang)磨損到一(yi)定尺寸時(shi)，齒輪(或齒(chi)條)必須更(gèng)換。到什麽(me)程度應該(gai)停止使用(yong)，換一個新(xīn)的？可以用(yong)25-50mm普通型的(de)千分尺測(cè)量。當🚩齒輪(lun)的公法線(xian)長度從37.1毫(háo)米磨損到(dao)小😍于35.1毫米(mǐ)(2個齒)時，就(jiu)需要更換(huàn)新齒輪。齒(chi)條磨損時(shí)，用🆚齒輪齒(chǐ)卡尺測量(liang)，弦高8mm，齒🥵厚(hou)從12.56mm磨損到(dào)10.6mm以下時，必(bì)須更換齒(chǐ)條。但是工(gong)地上很多(duō)“老”的檔位(wei)和齒條的(de)蝸輪絲杆(gǎn)升🏃🏻降機還(hái)在超🏒期服(fú)役，爲了安(ān)全起見必(bi)須更換新(xīn)的配件。

臨(lín)時負荷率(lǜ)的定義

工(gōng)地上的蝸(wō)輪絲杆升(sheng)降機頻繁(fán)運轉，利用(yòng)率很高，但(dàn)是我們不(bú)得不考慮(lǜ)電機間歇(xiē)工作制的(de)問題，也就(jiu)是常說的(de)臨時負載(zǎi)率(有時也(ye)叫負載持(chí)續率)的問(wen)題。其定義(yi)爲🤞FC=工作循(xun)環時間/加(jiā)載時間× 100%，其(qí)中工作循(xún)環時間爲(wèi)加載時間(jiān)和停機時(shí)間。在一些(xiē)工地上，蝸(wō)輪絲杆升(sheng)降機是租(zū)賃公司租(zu)的，總💞想充(chong)分利用。但(dan)是，完全忽(hu)略電機的(de)臨時負🏒載(zǎi)率(FC=40%或25%)。爲什(shí)麽電機不(bú)發熱？有的(de)甚至有燒(shao)焦的味道(dao)還在用，這(zhe)是很不正(zhèng)常的操作(zuo)。如果傳動(dòng)系統潤滑(huá)不良或運(yùn)行阻力過(guo)大，超載，或(huo)頻繁啓動(dong)，那就更是(shi)小馬拉大(dà)車了。所以(yǐ)，工地上的(de)每一🏃個司(si)機，一定要(yao)明白臨♍載(zai)率的概念(niàn)，按照科學(xue)🥰規律辦事(shì)。電機本身(shen)是按照間(jian)歇運行設(shè)計的。

停在(zài)樓層安全(quan)門。

施工中(zhong)每個碼頭(tou)層應設置(zhi)蝸輪絲杆(gan)升降機碼(ma)頭🈲安全門(men)。顯然，如果(guo)不按要求(qiu)設置，在高(gao)處等待的(de)施工人員(yuán)很容易發(fā)生意外☔墜(zhuì)落。設置停(ting)靠安全門(mén)時，應保證(zhèng)安全門高(gāo)度不低于(yu)1.8m，層門應有(yǒu)🔆聯鎖裝置(zhi)。當轎廂沒(mei)有到達停(tíng)靠位置時(shi)，安全門不(bu)能打開，以(yǐ)确♊保操作(zuò)人員的安(an)全。目前等(deng)電梯的人(ren)随時打開(kai)安全門是(shì)很危險的(de)，要注意。

齒(chǐ)輪和齒條(tiáo)的磨損和(he)更換

在現(xian)場施工時(shí)，工作環境(jìng)條件惡劣(lie)，水泥、砂漿(jiāng)、粉塵無法(fǎ)徹底🚶‍♀️消除(chú)，齒輪、齒條(tiáo)相互磨尖(jian)後仍在使(shǐ)用，應引起(qi)注意。衆所(suǒ)周知，齒形(xing)應該像懸(xuán)臂梁一樣(yàng)。當磨損到(dào)一定尺寸(cùn)時，齒輪(或(huo)齒條)必須(xū)更換。到什(shi)麽程度應(yīng)該停止使(shǐ)用，換一個(gè)新的？可以(yi)用25-50mm普通型(xing)的千分尺(chi)測量。當齒(chi)輪的公法(fa)線長度從(cong)37.1毫🤩米磨損(sǔn)到小于35.1毫(hao)米(2個齒🐉)時(shi)，就需要更(geng)換新齒輪(lún)。齒條磨損(sun)時，用齒輪(lun)齒卡尺測(ce)量👉，弦高8mm，齒(chǐ)厚從12.56mm磨損(sun)🔞到10.6mm以下時(shí)，必須更換(huan)齒條。但是(shì)工地上很(hěn)多“老”的檔(dang)位和齒條(tiao)的蝸輪絲(si)杆升降機(jī)還在超🐇期(qī)服役🤩，爲了(le)安全起見(jian)必須🌍更換(huàn)新的配件(jiàn)。