伺服(fu)電動缸有(you)多種叫法(fǎ)，如伺服電(diàn)缸、電動執(zhí)行器、電動(dong)滑台💰等，電(diàn)動缸的作(zuò)用是将伺(sì)服電機的(de)旋轉動力(li)🛀轉換🌍成直(zhi)線運動，正(zhèng)因爲這一(yī)作用，電動(dong)缸廣泛應(ying)用于實驗(yàn)設備、機械(xiè)設備、醫療(liao)設備等。電(diàn)動缸的結(jié)構簡🤟單的(de)分爲：絲杆(gǎn)、缸體、電機(jī)和動力管(guǎn)，目前市面(mian)上所有🔅的(de)電動缸都(dou)是一樣的(de)，下面南京(jīng)默凱尼克(kè)爲各位深(shēn)度剖析伺(si)服電動缸(gang)結構及工(gong)作原理。

伺(si)服電動缸(gang)是集伺服(fú)電機和絲(si)杠爲一體(ti)的模塊💋化(hua)産⭐品。它将(jiang)旋轉運動(dong)轉化爲直(zhí)線運動，來(lái)進行運動(dòng)，同時充分(fen)發揮了伺(sì)服電機的(de)優勢，将精(jīng)确的速🚶度(dù)控制，精确(què)的轉矩控(kong)制轉化爲(wèi)精确的速(su)度控制🍉、推(tuī)力控制，在(zai)這種情🔴況(kuàng)下，可以實(shí)現了高精(jīng)度直線運(yùn)動系列的(de)革命性新(xīn)産⭐品。

伺服(fu)電動缸結(jie)構：

伺服電(diàn)動缸的結(jie)構比較簡(jian)單，它主要(yao)由驅動機(jī)構、減速🔞裝(zhuang)置、直線傳(chuan)動機構和(hé)機構四大(da)部分組成(chéng)。伺服電缸(gang)的驅動電(dian)機🧑🏾‍🤝‍🧑🏼類型有(you)直流電機(ji)、交流電機(jī)、步進電機(ji)、伺服電機(jī)等等幾種(zhong)。伺🌈服電缸(gāng)的減速裝(zhuang)置一般情(qing)況下由齒(chi)輪減速、蝸(wō)輪蝸杆、行(hang)星齒輪、諧(xié)波減速等(deng)構成。伺服(fu)電缸的直(zhí)線傳動機(jī)構主要有(you)梯✊形絲杆(gǎn)、滾珠絲🏃🏻杆(gan)、滾柱絲杆(gan)、滑動導軌(gui)等。

一般來(lai)說我們國(guó)産電動缸(gang)内部結構(gou)圖通常分(fen)爲下面三(sān)種

1、伺服電(dian)機、尾部雙(shuāng)尾片耳環(huán)、滾珠絲杆(gǎn)、缸體、直線(xian)位移傳🈲感(gǎn)器🙇‍♀️、前端蓋(gai)、杆端雙尾(wěi)片耳環

2、皮(pi)帶輪罩、後(hòu)底闆、軸承(cheng)座、下限位(wèi)開關、缸體(tǐ)、上限位開(kāi)關🔅、前法蘭(lan)、活塞杆、前(qián)端蓋、伺服(fu)電機、行星(xīng)減速機。

3、伺(sì)服電機、側(cè)面法蘭、軸(zhóu)承座、缸體(tǐ)、光栅尺、活(huo)塞杆。

伺服(fu)電動缸的(de)工作原理(li)：

伺服電動(dòng)缸的原理(li)其實并不(bú)複雜，伺服(fú)電動缸是(shì)一種由電(dian)驅動旋轉(zhuǎn)的螺杆，螺(luo)母轉化爲(wèi)直線運動(dong)，實現往返(fǎn)運動🐪，從而(er)完成各種(zhong)設備的精(jing)确推拉、關(guān)閉、起降控(kong)制。電機的(de)主要部件(jian)有：電機、螺(luo)母、防轉裝(zhuang)置、伺服電(diàn)機、交流電(dian)機。絲杠分(fen)爲滾珠絲(si)杠、型絲杠(gang)，電動缸電(dian)機防護等(děng)級爲IP66，并可(kě)配低溫電(dian)機，能滿足(zú)♊各種複雜(za)環✏️境的使(shǐ)用，其主要(yao)特點是精(jīng)度高、速度(dù)、推力均可(ke)實現高🐆精(jīng)度控制，精(jīng)度差💋可控(kong)制在0.01mm以内(nèi)。

伺服電動(dòng)缸可以完(wan)全取代液(yè)壓缸和液(ye)壓缸，并且(qie)還能夠實(shí)現，更環保(bao)、更清潔的(de)優點，實現(xiàn)高精度的(de)運動控制(zhì)。